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马自达3昂克赛拉和马自达3有什么区别,Common.Mod

发布时间:2018-12-25

马自达3昂克赛拉和马自达3有什么区别

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  • 昂科塞拉只不过是马自达3的 英文名字音译

    马自达3在国内共有三代产品

  • 第一代,不存在区别问题就叫马自达3

  • 第二代,因为要和老款同步销售,所以叫马自达3星骋

  • 第三代,因为要和第二代马自达3同步销售,也所以叫马自达3昂科塞拉

  • 实际中,马自达3,指的是第一代产品,这个车已经停产有一段时间了,这个车是不存在的

    昂克赛拉就是马三啊?马自达3有好几代,最新这代叫昂克赛拉。所以你让马自达3和昂克赛拉比就是自己和自己比。如果你要和过去的马自达比,比如马自达星驰这代(也是马三),那就是不同年代的车对比,肯定最新的更好。昂克赛拉是马自达3,星驰也是马自达3,只不过昂克赛拉是这两年出的马三,星驰是过去生产的马三(现在没有了)

马自达3昂克赛拉和马自达3有什么区别?

  • 昂科塞拉只不过是马自达3的 英文名字音译

    马自达3在国内共有三代产品

  • 第一代,不存在区别问题就叫马自达3

  • 第二代,因为要和老款同步销售,所以叫马自达3星骋

  • 第三代,因为要和第二代马自达3同步销售,也所以叫马自达3昂科塞拉

  • 实际中,马自达3,指的是第一代产品,这个车已经停产有一段时间了,这个车是不存在的

    昂克赛拉就是马三啊?马自达3有好几代,最新这代叫昂克赛拉。所以你让马自达3和昂克赛拉比就是自己和自己比。如果你要和过去的马自达比,比如马自达星驰这代(也是马三),那就是不同年代的车对比,肯定最新的更好。昂克赛拉是马自达3,星驰也是马自达3,只不过昂克赛拉是这两年出的马三,星驰是过去生产的马三(现在没有了)

马自达昂克赛拉的缺点

马自达昂克赛拉的缺点:后排空间狭短,180以上的身高坐进去基本没什么活动空间了,腿直接就顶到前排座椅上了,也就一拳的距离。启动时噪音大,车内隔音效果也不太好,开到80以上那噪音更大,把音乐打开将噪音压一点。夏天时制冷效果一般。车灯是卤素的,尤其近光灯,灯光有点暗淡。

优点:魂动外观设计理念,创驰蓝天新技术,马自达倾其所有将其特点集于这款车之上。这款新车实现了由内而外的突破与创新,不仅外形更美、动力更强,油耗也更低,这款车助力长安马自达扬眉吐气。它就是马自达3昂克赛拉。

机油滤清器、空气滤清器等易耗件的更换周期比厂商推荐的更短,其中机油滤清器的更换周期从厂商建议的1万公里缩短到5000公里,空气滤清器从厂商推荐的每4万公里更换一次缩短到每1万公里更换。火花塞、燃油滤清器、变速箱油等项目的更换周期均有缩短。若采用4S店推荐的保养周期表进行常规保养的话,行驶6万公里后,

长安马自达为昂克赛拉提供级别为0W-20的马自达原厂全合成机油和级别为5W-30的原厂半合成机油,其中全合成机油4升装的该系列机油价格为355元瓶/4升,1升装的机油价格为89元瓶/1升;半合成机油4升装的该系列机油价格为200元瓶/4升,1升装的机油价格为51元瓶/1升,每次保养所需要的用量大约为4.3升,实际购买的机油量基本为1瓶4升装+1瓶1升装。在工时费方面,昂克赛拉的小保养工时费为120元,如果选择采用电话预约的方式预约保养的话,经销商会提供工时费8-8.8折不等的优惠,优惠幅度根据季节、店内活动促销等原因而有所变化。

马自达昂克赛拉和本田思域优缺点比较,求建议

思域的综合能力更好一点,针对性的调校更均衡一些。得益于老道的空间设计,后排空间更好一些,整体悬挂设定偏软,有近似B级车的行驶品质,昂克塞拉的悬挂设定也是同级的佼佼者,但相比思域硬了一点。底盘做工、被动安全防护(尤其是车门内钢梁和后防撞钢梁部分)、转向手感和整个动力系统的匹配,思域不及昂克塞拉,这几点昂克塞拉是同级最强。

思域是一台动力不错的家用车,也可以开着玩玩,但CVT变速箱的可玩性远不如6AT,更不用说昂克塞拉那台现在同级量产车中最强的6AT。昂克塞拉是台好开的大玩具,也可以拉人,只是后排空间,尤其是腿部空间相比思域小了那么一丢丢。

另外,1.5T才是真思域,思域1.5T和昂克塞拉2.0之间有的比较,思域1.0T不如昂克塞拉1.5,尤其是发动机的运行平稳性,这是三缸机的死穴。

我的建议是昂克塞拉1.5和思域十代1.0T选昂克塞拉,三缸1.0T比较坑,没什么性价比。昂克塞拉2.0和思域十代1.5T旗鼓相当,我建议你两车都试驾一下,昂克塞拉说白了就是开着玩顺便家用,思域十代是家用顺便开着玩,哪个更合适主要看你的驾驶风格。就驾驶而言,一般控制流选昂克塞拉的多一些,暴走流选思域十代的多一些。

昂克塞拉在驾驶上更纯粹,全系有GVC加持(所有排量全系标配,这一点实在是非常厚道),弯道平顺性、湿滑路面边线相比思域十代好太多了,虽然会降低一定的车速但转向G值控制的很好,思域十代做不到这些,关了GVC后弯道又比思域十代犀利很多,可以在弯道玩一整天,思域十代不行,刹车会更早过热。最好的启停装置(只有奔驰的启停能达到马自达这套启停的水准)、同级最好的自吸发动机(奥托&阿特金森双循环发动机,兼顾高低负荷)、同级最好的AT、MT变速箱及调教(6AT完全不逊于宝马的8AT)、大师级的底盘及调教(弯道里前驱开着像后驱)。不过为了使整车重心尽量向后以提升操控性,A柱和驾驶位置向后移了一些,加上思域十代车身本来就比昂克塞拉长10cm,结果就是虽然轴距相同但车内空间比思域十代前后长度小了3cm左右,这是马自达固执的地方,一切以操控为先。

思域十代整体更均衡,涡轮机的动力强到没朋友(本田的看家本领),同级最好的CVT变速箱(承受扭矩大、反应快,虽然CVT油门迟滞的问题并没有完全解决),底盘调教更柔韧,相比昂克塞拉乘坐感更舒适,同样是独立后悬挂,但思域十代的座舱是正常布局,车体本身就长一些,加上后排坐垫更薄更短、上翘角度更大,后排靠背更短,实际空间感受比昂克赛拉更好,另外整车静音确实好不少,这方面马自达全车系历代车型做的都一般,不过也有用户就喜欢听引擎的声音。

马自达昂克赛拉到底值不值得购买

你应该去问那个人为什么要卖才对,是觉得这车并不适合自己还是别的原因。对于喜欢驾驶的车主来说昂科塞拉是台好车,独立悬挂、底盘精湛、操控一流(福克斯和嘉年华的底盘调教均由马自达完成)、颜值爆表、内饰逆天(仅限造型)、机械素质高(那台6AT堪称外挂般的设定),而对于居家买菜、高速暴走和商务车主就不是那么好了,空间小、动力不突出、内饰做工一般、保养较贵。特斯拉好不好,肯定好,买的人寥寥无几,菲亚特500好不好,肯定好,你能在街上看见几辆?买车就和结婚一样,人无完人车无完车,接受对方的优点也要接受对方的缺点,这样的婚姻才长久。如果千挑万选将女神娶回家后没几天突然发现原来并不合适,而且无法忍受自然会想要离婚,而离婚的原因也有很多种,并不一定是对方不好,而是不合适。

马自达昂克赛拉是哪国的车?

原产地是日本,总部位于广岛的马自达研发和生产。由长安马自达引入国内,在南京工厂生产,由长安马自达的4S店在全国售卖。

马自达,全称马自达汽车有限公司(マツダ株式会社,MAZDA Motor Corporation,在香港又译为“万事得”),是一家日本汽车制造商,总部设在日本广岛,主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲等地。MAZDA也是日本第四大汽车制造商,是世界著名汽车品牌,是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

2015年6月,日本马自达公司由于高田公司所产安全气囊存在缺陷,在全球的马自达汽车召回辆预计将达到203万辆。2016年1月,因乘客侧安全气囊存在爆炸风险,马自达北美汽车公司拟在美召回共计374500辆汽车。

长安马自达3昂克赛拉有什么优势

前后防撞钢梁按照美系高端标准设计,四门双防撞钢梁,1800兆帕最高强度钢材加护,被动安全完爆同级,完全颠覆日系车安全性差的印象。
在保证动力不减的情况下同级中最省油的自然吸气发动机,而且只喝93#汽油。
同级最智能的6速AT变速箱,换挡反应超快,灵敏度极高,比CVT更有驾驶感,比双离合更稳定。
风噪控制、底盘防护、空气动力都是马自达历代最好的。
操控一流,过弯形如流水,相较前两代马自达3弯道功力更加深厚。入弯积极,后轮跟随极佳,高速过弯时甚至有后驱车的感觉。相比同级的新福克斯驾驭起来更轻松、信心更足,弯道操控直接无视高尔夫7。
内饰做工也十分精致,该硬的硬,该软的软,仿照法拉利458的仪表盘和宝马i-driver的控制器颜值极高,尤其是2.0配置的HUD平行显示系统,同级无出其右,而2.0顶配配置的中置转速表更是激发驾驶员的肾上腺,2.0的运动天性表露无遗。

马自达3昂克赛拉特点是什么?

马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型,在2014年北京车展首发。

该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机,首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。

Mazda3Axela昂克赛拉   是对于Mazda3的全新诠释,其预售价区间为12万元至17万元,将通过长安马自达网络上市销售。Mazda3Axela昂克赛拉是既马自达CX-5、Atenza后第三款量产车在发动机、变速箱、车身、底盘都采用马自达“创驰蓝天”技术的量产车型。据悉该车将于2014年5月中旬有望国产上市。

Mazda3Axela昂克赛拉延续了马自达的“魂动”设计理念。Mazda3Axela昂克赛拉分为两厢版。三厢版,车身尺寸上:Mazda3Axela昂克赛拉的长/宽/高数据分别为4582/1795/145(mm)、4461/1795/1474(mm),轴距为2700(mm),2700mm轴距也是同级别车型中较长的,充分的满足了驾驶者需求。

Mazda3Axela昂克赛拉沿用了马自达创驰蓝天技术,令发动机实现巅峰级13:1超高压缩比,更对变速箱、车身、底盘进行全面革新,突破性地实现了随心所欲的驾乘乐趣与节能环保及安全性能的完美统一。Mazda3Axela昂克赛拉也是全球首款搭载马自达悦联系统的车型,悦联系统的使用将为驾驶者带来更加愉悦的驾驶享受。 

马自达3昂克赛拉自动启停怎么用不了

马自达3昂克赛自动启停用不了解决方法:

1、按住3秒关系统,如果是关掉了,开启就好。

2、自动启停分为两种,一种是马自达式启停,一种是非马自达式启停。马自达的自动启停是通过发动机里的余温余热进行启动不会通过发电机进行重复启动,所以对电瓶是没有任何影响的。不管是启停时间长或短都可以正常使用,对车辆没有任何坏处。

3、在堵车和等红灯时,发动机可以自动熄火,起步时再点火,减少不必要的燃油消耗,降低排放。自动启停的核心就在于自动控制熄火和启动,同时实现减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。

扩展资料

马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型,在2014年北京车展首发。

该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机,首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上,首次应用了MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。

创驰蓝天花开之年 提升品牌竞争力 在北京车展媒体发布会上,马自达执行董事稻本信秀表示,马自达旨在通过齐聚中国市场的三款创驰蓝天国产车型,进一步提升品牌竞争力,不断拓展销售。

马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念,致力于通过汽车产品为消费者带来更为丰富多彩的美好人生,构筑起历久而弥新的情感纽带。

参考资料:百度百科--马自达3昂克赛拉

马自达昂克赛拉,这款车毛病多吗?

满意:都说十代思域多么的火,但是同样是信仰,这款车14年刚出的时候就喜欢了,首当其冲的是它的颜值,前脸猎豹设计;操控性好,加速过弯稳准,中低档速提速快,市区超车一流,保持60到80的区间行驶很省油,适合女司机开。

不满意:噪音大,启动声音能够吵醒整个小区。这还是小问题,买这个车我有心理准备。我最不满意的是昂克赛拉脆弱的燃油系统,我的车刚刚跑了半年,一万公里,平时用的比较珍惜,但是尽管如此,我的发动机故障灯还是亮了起来,istop不能使用,去售后维修,弄来弄去一个下午,解决不了,他们表示这是许多昂克赛拉的通病,主要跟燃油质量和驾车习惯有关,我就不能理解,别的车哪怕油耗高一点,至少故障灯不会亮着消不了。刚刚开始还只要添加燃油添加剂,后面就要清洗油路。4s说平时多跑跑高速就好了,what?我的车是跑高速运输的?市区里跑就会亮发动机故障灯?不知道这个情况马自达官方知不知道?真的有点烦人!

油耗:没有开过其他的车子,不过应该是省油的,6.5的综合油耗,试过留意100块油开了280公里左右。

操控:加速、过弯很稳准,基本动一下方向盘就过去了,踩多少油给多少力。

性价比:省油,中低档加速快,操控性棒,颜值高,缺点就是后排空间勉勉强强,车速快了之后噪音大,暖车的时候噪音更巨大

动力:个人毕竟疼惜爱车,不想起步的时候拉倒3000转以上,但是如果你肯踩油门,起步超车so easy,起步拉到60码很轻松,到后期拉高速的时候会有点肉了,但是并不影响,如果你只是在市区周边开开感觉不出来。

配置:低配这个配置我觉得够了,esp+上坡辅助+自动启停+一键启动,这个已经很良心了,自己后面家装了导航和胎压监测和全车贴膜,我觉得该有的配置都有了,主要是安全配置,都上去了,够用了,等年底车味道散没了准备再花点钱去包个真皮座椅,就完美了,一样开出去很有范

舒适度:加速稳当,过弯很准,除了高速之后有点乏力,有噪音。

空间:够用,本以为后备箱小,但是看了后发现还行,够长也够大,平时放放东西够了,说下前排,腿部座椅都够了;后排除了中间凸起,独立悬挂没办法外,其他感觉满意,老婆、老妈、老爸满意就行了

外观:骚气十足,回头率高,出门前洗一洗,特别在太阳光下特别的骚。

内饰:比较简洁明了

总结:看过凌度,标志408,福特福克斯。先说说凌度吧!去了大众四儿子店,销售一直给我推荐贷款,结果一算,需要多花一万多。这不是坑人吗?什么手续费,什么Vps,什么全险。自动挡最低配13.2,销售还带着一副爱买不买的架势。直接Pass。后来看过标志408,确实不小,挺大。就进去坐了坐,也没有试驾。后来再去找标志,居然把15款的加了一个氙气大灯,给我说是16款的。坑。福克斯差一点就买了,动力杠杠的,1.5T。不喜欢那个中控,别扭。后来偶然的机会看到了昂克赛拉,瞬间被漂亮的外观给自信了。就他了。买车的时候,都没有试驾,毕竟看了很多的试驾视频,口碑。喜欢马自达昂克赛拉的喜欢的不得了,不喜欢的不屑一顾。我就是喜欢。直接交定金,谈判价格,销售是一百一百的去的。我是无语了,最后讲到白色自豪12.8,红色加两千。就送了一个脚垫,别的啥也不送。我感觉有点亏。小城市,垄断。,就这一个四儿子店。没办法,谁让自己喜欢呢。


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